Телеграм порезал пост, а я не заметил, простите. Ниже продолжение.

Телеграм порезал пост, а я не заметил, простите. Ниже продолжение.

... новые люди придут в профессию. А часть пассажиров соответственно отучатся ездить на такси. То и другое поможет в снег. В итоге вместо 130 рублей обычно и 600 редко поездка будет стоить 200 обычно и 500 редко. Или можно дождаться автопилота – это другой вариант “новых людей”. Можно поощрить “подработчиков”, которые работали бы водителями только в часы пик. Сейчас законодательство построено так, чтобы это затруднить, но закон о такси – не закон природы, его можно исправить. Это бы действительно заметно снизило пиковые цены. Желающих сделать на своем автомобиле 3 поездки на 4 минуты по 400 рублей нашлось бы много.

Можно целиться в снижение спроса. Улучшать работу общественного транспорта, портить качество обслуживания в такси – мы же любые варианты рассматриваем. Или опять-таки ждать, в этот раз глобального потепления, чтобы снег не падал.

Как проверить, что 600 рублей – это действительно результат аукциона, что Яндекс не завышает цены выше нужного?

Поехать на машине и спросить водителя, сколько он ждал заказа. Если не ждал вообще, значит желающие ехать по такой цене есть.

Почему год назад такого не было?

У меня нет статистики, но я думаю, за год ничего не изменилось – вы просто забыли, плохое же вымывается из памяти. Если всё-таки стало дороже, то возможные причины, например, такие:
- Выпал снег. Зима действительно холоднее прошлогодней.
- COVID выпихивает людей из метро.
- Вирус сильнее повлиял на перемещения днем, чем в часы пик. Zoom заменил встречи в кафе, а на работу люди все же ездят. Неравномерность потребления стала сильнее – а за ней поднялись и цены.
Не настаиваю на этих причинах, могут быть и какие-то другие – но важен результат, посмотрите ответ на предыдущий вопрос.