Alexander Gorny · 2021-02-21 · source ↗ · whole document (8)
Телеграм порезал пост, а я не заметил, простите. Ниже продолжение.
Можно целиться в снижение спроса. Улучшать работу общественного транспорта, портить качество обслуживания в такси – мы же любые варианты рассматриваем. Или опять-таки ждать, в этот раз глобального потепления, чтобы снег не падал.
Как проверить, что 600 рублей – это действительно результат аукциона, что Яндекс не завышает цены выше нужного?
Поехать на машине и спросить водителя, сколько он ждал заказа. Если не ждал вообще, значит желающие ехать по такой цене есть.
Почему год назад такого не было?
У меня нет статистики, но я думаю, за год ничего не изменилось – вы просто забыли, плохое же вымывается из памяти. Если всё-таки стало дороже, то возможные причины, например, такие:
- Выпал снег. Зима действительно холоднее прошлогодней.
- COVID выпихивает людей из метро.
- Вирус сильнее повлиял на перемещения днем, чем в часы пик. Zoom заменил встречи в кафе, а на работу люди все же ездят. Неравномерность потребления стала сильнее – а за ней поднялись и цены.
Не настаиваю на этих причинах, могут быть и какие-то другие – но важен результат, посмотрите ответ на предыдущий вопрос.
А если у меня сломана нога и очень надо ехать, но 600 – это дорого?
Да. 4 из 5 не уедут. И кому-то из 4 было очень надо. В идеальном мире были бы какие-то экстренные способы для экстренных ситуаций. Но если просто поменять аукцион цены на аукцион ожидания, то станет только хуже – “а если у меня предынфарктное состояние, есть деньги и счет идет на минуты?”
А пусть агрегаторы не наживаются на снеге и в часы пик снижают комиссию. Цены за их счет станут ниже, мы будем благодарны.
Цены не станут ниже. Чтобы найти одного из пяти, нужна цена в 600 рублей. Что там дальше происходит – вообще не важно, стоимость спросом определяется, а не предложением. Все водители заняты.