Со времен изобретения контейнеров, морские перевозки – услуга очень стандартизированная, з…

На первых порах Xeneta был бесплатен и требовал от клиентов только данных, но уже несколько лет берет деньги за подписку (а данные отдавать по-прежнему обязательно). Прайс на свои услуги не публикует, предлагает вместо этого общаться со своими продажниками – прекрасная модель для компании, которая создана для прозрачности ценообразования. В любом случае измеряется эта цена десятками тысяч долларов в год – сумма на несколько порядков меньшая, чем возникающая за счет прозрачности экономия.

Главный конкурент стартапа – тендеры. Тендеры в Xeneta не любят и стараются привить свою нелюбовь всему миру, активно пишут статьи о том, как сложно и дорого их проводить в бизнесе морских перевозок, но аргументация, на мой взгляд, так себе. На самом деле, видимо, многие используют Xeneta в сочетании с тендерами – как отправную точку или как верификацию результата.

Растет компания хорошо, знает уже цены на пару процентов всех совершаемых на планете перевозок, регулярно получает новые раунды по все более высоким оценкам, всего уже примерно 20 миллионов долларов в них проинвестировано.