Search

В недавнем раунде новая авиакомпания привлекла 100 миллионов долларов инвестиций. Видимо, действительно, не пустыми лайнеры летают.

https://flybeond.com/

#транспорт #путешествия #оаэ #мегараунд

О макро

Интереснейшее чтение – американская статистика. Рекомендую вам, например, отчет о доходах населения, таблица А-2 на 22 странице.

Из неё мы узнаем, что

– В 1973 году средняя американская семья зарабатывала 62 тысячи современных долларов в год. Сейчас 84 тысячи. Рост на треть за полвека. Ни о чем вообще, ошибка измерения. Особенно если учесть повышение налогов за это время, числа…

– А вот в среднем американская семья прибавила 70%. Тоже в общем-то немного, за 50 лет-то и до налогов, но все же в 2 раза больше, чем средняя. А всего пара букв разницы.

– Такое отличие между поведением среднего и медианы возникло благодаря двум эффектам. Стало меньше бедных, социалка работает. Стало больше богатых, программисты стали как адвокаты, условно говоря. Но…

– В таблице этого нет, но стартапы сильно повлияли на все три явления. Амазон даже и в одно рыло заметно снизил рыночные цены — а значит сдержал инфляцию и поддержал бедных. А он не один такой, «подешевле» многие делают. А в офисе у него сидят богатые айтишники с высокими зарплатами, и их на все стартапы много — и это существенная часть роста счастливой…

И новые стартапы, кажется, в ту же сторону работают, только быстрее. В интересное время живем.

https://www2.census.gov/library/publications/2025/demo/p60-286.pdf

#политота

Это будет сегодня!

В 17:00 начинаем конференцию о главных провалах в жизни, и о том, чему мы после них научились.

Если уже записались, не забудьте подключиться. Если не записались — не забудьте записаться. Несколько часов осталось.

Зарегистрироваться бесплатно

Монетизация IP-льгот

Приблизительно в 1980 году, когда Гейтс якобы сказал, что 640 килобайт памяти достаточно каждому, перед группой ученых встал вопрос – а сколько сделать ip-адресов в Интернете? Чем больше их будет, тем длиннее адрес, лишние байты гуляют по сети, тормоза и нагрузка. Чем меньше их будет, тем быстрее закончатся. Решили не жадничать, выделили целых 4 байта, 4 миллиарда…

Уже в середине девяностых адреса оказались в дефиците. Реально подключенных устройств всё ещё было гораздо меньше, но использовалось адресное пространство крайне неэффективно. Огромные диапазоны простаивали зря. Ходила, например, легенда, что некий американский университет отхватил себе сеть /8 – полпроцента всех адресов планеты.

И приблизительно с того времени интернет-бюрократы нарезают-перенарезают зоны, чтобы взять у тех, кто не пользуется, и выделить тем, кому реально надо. И в принципе они справляются. Интернет продолжает работать, подключиться по-прежнему можно. На ipv6, новую версию протокола с куда более длинным адресом, экстренно переходить не пришлось.

Китайский #стартапдня LARUS занимается перераспределением адресов на коммерческой основе. Он арендует сети в африканских государствах и перепродает их в первом мире. Так как уважения к самобытности и равноправию стран у него нет, то работает он эффективнее бюрократов: те условный Сенегал поддерживают из каких-то философских соображений, а стартап выставляет цены исключительно по законам спроса и предложения. В результате оказывается, что…

Бизнес существует уже давно, но на днях на него обратила внимание пресса – как же так, нельзя из Африки IP-адреса вывозить, это несправедливость, начальство лучше рынка знает, где интернет нужнее. Может быть, и найдут способ LARUS и аналоги забанить.

https://larus.net/

#китай #гостех #насвои

Видеть возможности

В конце весны российская тусовка бурлила из-за изменения закона о персональных данных. С первого июня на порядок повышались штрафы, а нарушителями были по факту все сайты рунета. Люди заполняли заявления, сайт Роскомнадзора лежал от перегрузки, блогеры предупреждали и науськивали. Все были в мыле, и все были недовольны.

Зато доволен был один мой приятель. Он зарегистрировал релевантный названию закона домен и запустил там микросервис – конструктор правильных документов для нового прекрасного мира. С минимальной рекламы сайт быстро стал популярным и даже деньги зарабатывал через платный тариф. Сервис действительно всем был нужен в тот момент.

Потом наступил день X. Штрафовать Роскомнадзор массово не начал, люди вспомнили пословицу про строгость и необязательность исполнения российских законов. Посещаемость проекта обнулилась. Увы (хотя в этот раз “к счастью”), не все стартапы успешны.

Вчера приятель предложил мне сотрудничество по новому проекту из совершенно другой области, вообще ничего общего с законами или конструктором документов.

Образец предпринимательского духа.

#мирвокруг

Спонтанно родилась идея онлайн-конференции: несколько авторов классных телеграм-каналов расскажут о главных провалах в своей жизни. У кого-то случалась катастрофа в бизнесе, у кого-то в инвестициях. Я свою главную ошибку сделал в 7 лет, когда экстерном проскочил один из классов и в итоге закончил школу в 15 вместо 17, как нормальные люди. Расскажу, зачем это было, к…

Epic Fails 2025: 18 декабря (четверг) с 17:00 до 21:40 Мск (онлайн)

Кто еще будет выступать:

Ваня Замесин: Боль – жить не свою жизнь. Почему так получается, как заметить и что с этим делать. Расскажу свою историю, как я нашёл дело своей жизни и перестал страдать.

Алексей Подклетнов: Как я испортил свой YouTube-канал из-за одной ошибки. И что делаю, чтобы всё исправить.

Слава Рюмин: 4 млн долгов. Система, которая помогла мне вылезти из главной ямы в своей жизни, дала 2 оффера в неделю и вырастила блог до 55К.

Игорь Зуев: Как я зафакапил 14 попыток сделать свой онлайн-проект. Что изменил в подходе, чтобы 15-ый не пошел тем же путем.

Павел Комаровский: Как я проиграл в инвестициях обезьяне c IQ 32. Люди не умеют угадывать взлеты и падения рынка акций. "Подождите, но я же умнее среднего человека!", думал я. Подозреваю, вы догадываетесь, к чему тут идет дело…

Не скучать у гейта

Авиакомпании как люди – не любят признавать проблемы. Самолет уже точно не успеет, а на табло всё ещё написано “вовремя”. Опоздание будет часа два – а пишут тридцать минут, чтобы потом несколько раз обновлять информацию и каждый раз дополнительно нервировать пассажиров.