В Бразилии не так. CargoX привлек уже 175 миллионов, и это надо сравнивать с 99 taxi, 240 миллионов инвестиций, миллиард – оценка при продаже. Один порядок, а не разница в 10 раз, как в США.
И вот почему так – загадка из первого предложения поста. Я не знаю. Проверил очевидную гипотезу, что там железнодорожный транспорт не развит – но нет, всё вполне прилично…