Search

https://eic.ec.europa.eu/eic-fund_en

#европа #простомысли

—
@menngornal: мои и Алексея Менна мысли о венчурном рынке

МТС получил контроль над сервисом аренды самокатов «Юрент»

МТС увеличил долю в сервисе краткосрочной аренды электросамокатов «Юрент» с 11,77% до свыше 80%. По словам источника Forbes, знакомого с деталями сделки, ее сумма составила около 6 млрд рублей

P.S.: был (пока остаюсь) независимым членом Совета Директоров в Юрент. Меня тоже можно поздравить.

https://www.forbes.ru/svoi-biznes/504260-mts-polucil-kontrol-nad-servisom-arendy-samokatov-urent

—
@ventureinpics — инфографики о стартапах и инвестициях

Городские попутчики

Французский #стартапдня Karos – сервис для организации совместных поездок. Двум пассажирам ехать примерно по пути, один другого подвезет, в сумме они сэкономят бензин, амортизацию автомобиля, да ещё и поболтают по дороге. Для дальних путешествий нишу более-менее закрывает BlaBlaCar. Для внутригородских поездок попыток были сотни, ни у кого толком не получилось, насколько я знаю.

Основатели Karos историю индустрии, вероятно, знают не хуже меня. Стартап не пытается набирать критическую массу аудитории, чтобы совпадающие поездки начали появляться. Его подход – договориться с кем-то у кого такая аудитория уже есть, и пусть он занимается маркетингом, а на Karos пусть будет только технология.

Например, партнером может быть местный департамент общественного транспорта. Ему стартап предлагает даже интеграцию по билетам – пусть с автобусной карты сразу деньги списываются, когда кто-то человека через Karos подвозит. Не знаю, реализована ли где-то такая интеграция реально, но в презентациях картинки очень красиво выглядят.

Стартап запущен десять лет назад. На главной странице он пишет о 60 миллионах километров сэкономленных поездок. Для сравнения, в 2018 году Яндекс.Такси делал такой оборот в Москве за пару недель. Сейчас, видимо, быстрее.

В недавнем раунде Karos привлек 19 миллионов долларов инвестиций.

#esg #франция #roundb #транспорт #шаринг

—
8 способов улучшить промпт для ChatGPT: https://t.me/aioftheday/741

Сотрудник партнера пишет в телеграм в пятницу в 17 вечера: «бла-бла-бла, по делам, вот ссылка, вот то, вот се, а еще сегодня мой последний рабочий день, ухожу из компании, я вам еще чуть позже напишу по делам, а с понедельника уже с Васей общайтесь». В 17:00 в пятницу в последний рабочий день работа продолжала кипеть.

Вот так…

OnMyWay через 4 года

Что для вас дороже, жизнь или сэкономленные минуты? – спрашивал советский плакат. Американский OnMyWay предлагает и рыбку съесть, и косточкой не подавиться, увеличить безопасность и зарабатывать деньги.

Человек ставит на смартфон мобильное приложение, оно следит за GPS и, когда видит скорость выше 10 миль в час, блокирует телефон. У водителя пропадает соблазн писать SMS, и он с большей вероятностью живым добирается до дома. По расчетам стартапа такая механика ежедневно спасает от смерти одного человека на каждые 2 миллиона пользователей – по моим прикидкам это наглейшая, на несколько порядков…

Но зато OnMyWay за это ещё и приплачивает! Каждая миля безопасной езды оценивается в 5 центов, которые падают на личный счет в приложении, за месяц у активного водителя набегает двадцатка или полтинник. Выводить на карту деньги нельзя, но их можно потратить на промокупоны, подарочные карты и тому подобное. Магазины и сервисы ещё и приплачивают OnMyWay за распространение своих предложений, для…

Google Play пишет, что приложение скачивалось больше полумиллиона раз, но, судя по отзывам, подавляющее большинство быстро разочаровывается – промокарты в магазине отстойные, и нет никаких внешних признаков, что проект дошел до значимых оборотов. Привлеченными инвестициями стартап никогда не хвастался.

—
Вот такой #субботнийповтор из самого конца 2019 года. За 4 года больших изменений с проектом не случилось, даже порог в миллион скачиваний в Google Play приложение так и не пробило. Но основатели продолжают борьбу, стартап ещё не закрыт.

Мой старый пост: https://t.me/startupoftheday/1150

Напоминалки в Телеграме

Если лень заводить Slack, то маленькая команда вполне может жить в Телеграме. Все сотрудники добавляются в один чат, в нем включается режим тем. Группа становится аналогом организации из Slack, топик – аналогом канала. Все в одном месте, управлять доступом удобно. Большой минус по сравнению со Slack – отсутствие тредов, но любовь, как говорится, требует жертв.

Маленький минус такого использования Телеграма по сравнению уже с обычным режимом самого мессенджера – в топики почему-то нельзя отправлять отложенные сообщения. Не знаю, почему так вышло, но нельзя. А очень хочется, привычный инструмент ведь. Замена, которую я себе нашел, – российский #стартапдня RemindMegaBot.

Это бот в телеграме, которого можно просить отправлять напоминалки – разовые и регулярные. Пишешь ему текстом “В субботу 15:00 напомни о рассылке”, он сначала подтвердит, что правильно понял, а потом в субботу 15:00 – таки напомнит. А о ежедневном отчете он может каждый день напоминать, не только в субботу.

Стоимость бота – невероятные 39 рублей в месяц. Опечатки нет, 39 рублей. Даже и не вспомню, когда в предыдущий раз сталкивался с такой ценой.

https://t.me/RemindMegaBot

#общение #россия #насвои #работа

—
8 способов улучшить промпт для ChatGPT: https://t.me/aioftheday/741

О бедном Косенко замолвите слово

Когда они пришли за Лерчеком, Блиновской и Митрошиной, я молчал – я плачу налоги.
Когда они пришли за Аязом, я молчал – у меня нет проблем с (не)возвратами.
Сегодня они пришли за Косенко, и надо понять, почему молчать сейчас.

Сергей Косенко – один из крупнейших российских блогеров с миллионами подписчиков. На днях он снял видео, как с размаху бросает в сугроб своего двухмесячного ребенка. Ролик получил огромный резонанс – нельзя такое с младенцами делать. Самый жирный лайк поставил лично глава российского Следственного Комитета Александр Бастрыкин, который поручил возбудить уголовное дело об угрозе здоровью малыша.