Search

#реклама

На что вы тратите свое время?

На поиск возможностей для бизнеса или на составление плана задач в попытке найти время хотя бы для половины из них? Если вместо запуска новых проектов вы все чаще работаете руками — пора начать делегировать.

NeedSupport — сервис персональных ассистентов в Telegram, которые 24/7 решают ваши личные и рабочие задачи, например:
🚝 Срочно купить билеты на Cапсан.
📊 Составить сравнительную таблицу по контрагентам.
🚪 Найти монтажную бригаду для дачи.
🎙 Сделать фоллоу-ап встречи.
☎️ Обзвонить клиентов.
📞 Настроить Zoom.
👩‍🎨 Собрать, нарисовать и отредактировать презентацию.
🎁 Заказать подарки семье по случаю праздников.
💇…

NeedSupport стоит 5 000 ₽ в месяц, и это дешевле, чем персональный ассистент. Количество задач не ограничено. Испытайте сервис сейчас — есть 5 дней бесплатного периода.

Uber и его аналоги десятках стран жгут немыслимые деньги и обещают инвесторам светлое будущее. Китайский такси-агрегатор #стартапдня Didi показывает, как можно жечь деньги и при этом не расти. Ниже – самое важное из его проспекта перед IPO, которое он планирует в ближайшее время.

Главное, повторюсь, DiDi в Китае больше уже толком не растет. В 2019 году выручка увеличилась всего на 11% по сравнению с 2018, а дальше началась пандемия и локдауны, числа перестали быть показательными. Насыщение случилось на относительно маленьком уровне: предковидный оборот платформы – 35 миллиардов долларов, 0.25% ВВП Китая. Для монополиста – мало. В России это было бы 275 миллиардов рублей. Яндекс…

Средняя комиссия сервиса 25.6%, из которых 4.6% он возвращает субсидиями водителю, а на 11% делает скидку пассажиру. DiDi в итоге остается 10%, которые уходят на маркетинг – с его учетом Unit-экономика компании болтается около нуля. Расходы на программистов и подобные – это уже чистый минус, грубо 10% от GMV. По меркам такси – всё более или менее нормально, все мировые…

Кроме основного бизнеса есть и побочные инициативы.

DiDi запускается в других странах (между прочим, включая Россию). Это пока проценты от китайских оборотов, но зато там есть кратный рост – отгрызать долю у местных конкурентов получается проще, чем растить домашний рынок.

DiDi очень хочет быть электрическим и карбонно-нейтральным. Слово “electric” встречается в документе 187 раз, всего в 3 раз реже, чем China или значок доллара. Кроме слов есть и дела. К DiDi подключено миллион электромобилей, ему принадлежит 30% всех электрозарядок, а его автомобили делают 40% всех электропоездок в Китае. В прошлом ноябре DiDi выпустил собственную модель электромобиля – но она, кажется…

Как и все в индустрии, DiDi делает свой автопилот, но тут прогресса меньше, чем с электричеством. Да, тестируют. Нет, когда он поедет, – неизвестно.

В других странах DiDi, как и все, развозит еду из ресторанов, в родном Китае он занимается только мобильностью – видимо, его акционеры, AliBaba и Tencent, запрещают конкурировать с собственными сервисами. Но это я гадаю.

Цена акций на IPO пока не объявлена.

P.S.: О проспекте, наверное, пишут многие. Некоторые упомянут прибыльный последний квартал или просто прибыль компании. Все они некомпетентны и не умеют читать отчетность. Учтите на будущее.

https://www.didiglobal.com/
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1764757/000104746921001194/a2243272zf-1.htm

#китай #ipo #uber

Подвел итоги недели в ролике с новостями.

Событий в этот раз было много:
Выход Ecwid и выход Momentus
Проблемы YouTube блогеров
Конвертируемый займ в России
Демодень United Investors
Регулирование самокатов
Закрылся tvzavr
Яндекс теперь магазин
Uchi.ru теперь стратег
Биткоин теперь валюта
Квартиры на Ozon
Яндекс купил Hypee
Сбер купил Jivosite
Раунд BestDoctor
Байден простил ТикТок
IPO DiDi
Безос в…

Самый очевидный X в “Airbnb для X” – автомобили: вещь дорогая, востребованная, индустрия B2C аренды развита, получается идеальная область для p2p аренды. Проектов, которые работают в этом направлении, несколько, #стартапдня будет Getaround, он не лидер индустрии, но зато у него инвестиции недавно были, повод есть.

Ключевой момент в их решении – электронный замок, который Getaround за свой счет устанавливает во все машины в системе. Он позволяет арендатору не встречаться с арендодателем, а просто открывать машину кликом в мобильном приложении, и заодно уменьшает риски: мониторит GPS-координаты автомобиля и дает возможность удаленно заблокировать двигатель, если что-то пошло совсем не так. Ещё одно важное правило – “верни туда…

Всё остальное в интерфейсе и логике работы вопросов вызывать не должно: новый пользователь верифицируется по фотографии прав, все поездки страхуются для обеих сторон за счет Getaround, зарабатывает стартап на комиссии – что из этого могло бы быть иначе? Единственное, стоит отметить, что комиссия необычно большая, 40% в современном мире выглядят очень непривычно.

Сейчас машины есть в шести городах – Сан-Франциско, Нью-Йорке, Портленде, Чикаго, Вашингтоне и Бостоне, причем в Сан-Франциско их существенно больше, чем в остальных пяти вместе взятых. Впрочем, даже там они стоят далеко не на каждом шагу, а учитывая, что есть подходящие и неподходящие предложения, около дома автомобиль почти точно не найти. Основной сценарий использования – поездки на природу, в…

Проекту уже восемь лет (Airbnb, для сравнения, – девять), за все время получили порядка 100 миллионов долларов инвестиций, из них 45 – в последнем раунде, пару месяцев назад.
--
Вот такой #субботнийповтор из 2017 года. И в общем-то ничего не изменилось с того времени, только инвестиций, автомобилей и городов стало больше. Стартап аж 440 миллионов долларов в двух новых раундах привлек и…

На площадке United Investors прошла очередная сделка. Федор Ченков синдицировал раунд в 700 тысяч долларов в российский #стартапдня Qvalon (в России работает под брендом mdaudit.ru). Ниже с сокращениями копирую инвест-мемо, которое он писал для членов клуба.

Что это такое

Они написали софт, который сейчас использует большое количество российских торговых сетей.

Начали с простой вещи: админ задаёт чеклисты, мерчендайзер проходит и проверяет. Потом добавили фотоотчеты (хранение в облаке, редактор, где можно нарушения маркером обвести и т. п.). Потом добавили задачи: мерчандайзер видит пустые полки -> поставить задачу "заполнить полки" ответственному.

Потом добавили аналитику: оценивают качество бизнес-процессов по дивизионам, регионам, магазинам. Например: увидели, что в части магазинов бананы быстро чернеют -> выяснили, что с этими магазами работает склад с неправильной температурой. Потом добавили интеграции: вместо мерчандайзера кое-где могут уже быть камеры, теперь на полки смотрят они, и ставят людям задачи.